Завдяки комплексному технічному оновленню своїх найуспішніших електричних візків для транспортування палет і двопалетних візків компанія Jungheinrich виводить серію 1i на новий рівень продуктивності.
Високі вимоги щодо продуктивності, зростання вартості складських площ і дедалі більший дефіцит персоналу визначають сучасну внутрішню логістику. Технічний редизайн серії 1i від Jungheinrich спрямований саме на ці виклики — з чітким акцентом на ефективність, компактність і зручність для користувача.
«Наші клієнти перебувають під значним тиском: потрібно підвищувати продуктивність за обмежених просторових і кадрових ресурсів», — пояснює Йорн Ментцель, керівник портфелю з палетних візків, двопалетних штабелерів і ручних гідравлічних візків у Jungheinrich. «Завдяки редизайну серії 1i ми технічно вдосконалили наші наймасовіші моделі, щоб забезпечити додаткову цінність саме в цих аспектах — зокрема через кращу маневреність, підвищену енергетичну доступність і інтуїтивні концепції керування».
Ключовим елементом редизайну стало суттєве зменшення розміру L2 у всій серії.
Це стало можливим завдяки новій концепції батарейного відсіку з інтегрованими літій-іонними акумуляторами та компактною кришкою батареї. Для оператора це означає менші радіуси повороту, зниження зусиль під час маневрування та більше корисного складського простору — особливо у філіях, блокових складах або в зоні завантаження/розвантаження вантажівок.
Усі машини серії 1i послідовно орієнтовані на використання літій-іонної технології. Залежно від моделі ємність акумуляторів становить від 50 до 200 А·год.
Система заряджання гнучко налаштовується відповідно до потреб клієнта. Доступні інтегровані зарядні пристрої на 15 A, 35 A або 70 A, а також інтерфейс для зовнішніх високопродуктивних зарядних пристроїв із можливістю заряджання до 320 A. Інтегрований зарядний пристрій та інтерфейс також можуть комбінуватися.
Залежно від конфігурації клієнти отримують можливість гнучкого проміжного заряджання від стандартної розетки або надзвичайно короткий час повного заряджання. «Поєднання компактних розмірів, різних варіантів ємності батареї та концепцій заряджання дозволяє точно адаптувати машину до реального профілю використання», — зазначає Ментцель. «Це зменшує інвестиційні витрати, скорочує енергоспоживання та мінімізує незаплановані простої».
Редизайн приділяє особливу увагу простоті та безпеці керування. Нова рукоятка TechUpgrade у моделях EJE 114i–120i, EJE C20i та EJD 120i має сучасний дизайн з оптимізованим перемикачем руху та клавішею-гойдалкою, що забезпечує точніше й комфортніше керування.
Моделі з платформою ERE 120i/125i та ERD 120i оснащені оновленою концепцією керування smartPILOT з автоматичним центруванням. Ергономічно оптимізована платформа водія з округлими боковими накладками підтримує здорову позицію під час бокового керування, підвищує комфорт на довгих маршрутах транспортування та забезпечує надійний тристоронній захист завдяки міцним сталевим боковим стінкам у межах габариту машини.
Додатково доступні такі опції, як Pre-Op Check для систематичної перевірки машини перед початком зміни, USB-інтерфейси для мобільних пристроїв і різні асистенти. Серед них — silentDRIVE, автоматичне слідування щогли (наприклад, у EJE C20i) або функція truck sensor, яка автоматично зменшує швидкість при заїзді в напівпричіп і за потреби вмикає робоче освітлення. Це запобігає зіткненням і забезпечує оптимальну видимість для оператора.
Окрім ефективності та ергономіки, значну увагу приділено безпеці. Нові опції — зокрема захисні планки для ніг або підлоговий світловий індикатор (floor spot) у моделях із платформою — підвищують видимість і знижують ризик зіткнень у зонах із високою інтенсивністю руху.
Оновлений тримач опцій і захисна решітка вантажу мають більш міцну конструкцію та повністю інтегровані в габарити машини, що допомагає запобігати пошкодженням товарів і складської інфраструктури.
З технічним редизайном серії 1i Jungheinrich демонструє, як перевірені платформи можна цілеспрямовано вдосконалювати для максимально ефективного вирішення актуальних завдань клієнтів — завдяки підвищеній продуктивності обробки вантажів, кращому використанню простору, максимальній готовності техніки та зростанню безпеки для операторів і вантажів.