З новою серією EFG 5 компанія Jungheinrich виводить на ринок наступне покоління своїх електричних навантажувачів з противагою у діапазоні вантажопідйомності від 4,0 до 5,0 тонн.
Новий EFG 5 — це потужний електричний навантажувач з противагою, розроблений для важких умов експлуатації. З вантажопідйомністю до 5 тонн при центрі навантаження 500 або 600 мм та висотою підйому до 7 500 мм він доповнює верхній сегмент лінійки важких навантажувачів Jungheinrich.
Модель орієнтована на клієнтів із промислового сектору, галузі будівельних матеріалів, виробництва напоїв та автомобільної промисловості, які раніше переважно використовували техніку з двигунами внутрішнього згоряння. Нова серія забезпечує повністю електричну експлуатацію важких навантажувачів у багатозмінному режимі без втрати продуктивності завдяки міцній конструкції, високому запасу потужності та приводній технології, адаптованій до інтенсивного використання.
«З новим EFG 5 ми пропонуємо нашим клієнтам повністю електричне рішення для сфер застосування, у яких досі домінували дизельні навантажувачі. Машина поєднує високу продуктивність обробки вантажів із високою надійністю та послідовно розроблена для важких та інтенсивних умов експлуатації», — зазначає Маркус Касперс, менеджер з продукту Jungheinrich.
Повністю перероблена концепція приводу та гідравліки забезпечує до 15 % вищу продуктивність обробки вантажів. Висока динаміка руху навіть при повному навантаженні досягається завдяки двом потужним тяговим двигунам із високим крутним моментом та максимальною швидкістю до 20 км/год.
Новий енергоефективний підйомний двигун Synchronous Reluctance Lift Motor Plus (SRM+) забезпечує швидкі процеси складування та відбору й суттєво прискорює підйом і опускання вантажу — ідеально для частих змін вантажу або блочного зберігання.
Збільшення потоку гідравлічної оливи приблизно на 33 % дозволяє виконувати робочі рухи з навісним обладнанням швидше та точніше. Навіть великогабаритні навісні пристрої реагують оперативно та переміщуються з контрольованою точністю, зокрема під значним навантаженням.
EFG 5 доступний у двох конфігураціях продуктивності:
Окрім підвищеної продуктивності, значну увагу приділено вдосконаленню робочого місця оператора. Приблизно на 5 % більше простору для ніг, оптимізоване розташування педалей і нові варіанти сидінь, включно з преміальними сидіннями з пневмопідвіскою, забезпечують вищий рівень комфорту та роботу без втоми.
Кабіна, відокремлена від шасі, зменшує рівень вібрацій і шуму, що суттєво знижує навантаження на оператора — особливо під час тривалої роботи та багатозмінної експлуатації.
Конструкція машини також була спеціально оптимізована для безпечних і продуктивних процесів: на 40 % тонші B-стійки та скляні двері покращують ергономіку та кругову оглядовість. Панорамне дахове вікно без поперечних стійок у кабіні ECO 1 забезпечує оптимальну видимість угору.
Новий EFG 5 може бути індивідуально налаштований відповідно до конкретних умов застосування завдяки широкому портфелю систем допомоги та безпеки. До них належать перевірені функції:
Опційна система камер addedVIEW із підтримкою ШІ підвищує рівень безпеки, активно запобігаючи аваріям у складних робочих зонах. Вона постійно контролює оточення, подає звукові та візуальні попередження й автоматично знижує швидкість у разі виявлення потенційної небезпеки.
«Безпека — ключовий фактор продуктивності, особливо у важких та інтенсивних умовах експлуатації. Системи допомоги EFG 5 помітно зменшують навантаження на оператора та водночас підвищують надійність процесів на складі та території підприємства», — пояснює Маркус Касперс.
Нова серія доступна з тяговими акумуляторами як свинцево-кислотного, так і літій-іонного типу в різних варіантах ємності.
Індивідуальні конфігурації для різних сфер застосування включають широкий вибір кабін, оснащення та пакетів опцій — зокрема:
Виведення нової серії EFG 5 на ринок заплановане на третій квартал 2026 року.