Активне керування енергією: Foppa заряджає свій парк навантажувачів на 90 % власною сонячною енергією

Інтелектуальне рішення для заряджання поєднує парк навантажувачів із фотоелектричною системою компанії

• До 90 % енергії для заряджання — із власної сонячної електроенергії
• Без використання стаціонарних акумуляторних систем зберігання
• Динамічне регулювання часу та потужності заряджання відповідно до доступної сонячної енергії зменшує енергоспоживання

Гамбург / Егна – Компанія Foppa експлуатує фотоелектричну систему у своїй штаб-квартирі в Егні, в італійській провінції Больцано, з 2009 року. Протягом років систему постійно розширювали, і сьогодні її потужність становить близько 1 МВтp. Це дозволяє сімейній компанії виробляти значну частину електроенергії самостійно.
Завдання полягало в тому, щоб оптимально використовувати сонячну енергію, що виробляється вдень, для заряджання парку навантажувачів.
«Наші холодильні склади та навантажувачі потребують великої кількості енергії, особливо ввечері та вночі. Водночас вдень ми виробляємо значний обсяг сонячної електроенергії. Питання полягало в тому, як раціонально поєднати ці два процеси, щоб знизити витрати та краще використовувати власну електроенергію», — пояснює Рене Сельва, директор із закупівель та логістики Foppa.

Динамічне управління енергією замість заряджання за розкладом

Рішенням стала система Active Load Management (ALM) від Jungheinrich. На відміну від простих рішень заряджання, що працюють за часовим графіком, ALM безпосередньо підключена до існуючої системи енергоменеджменту та керує процесами заряджання навантажувачів у режимі реального часу. 
Як час заряджання, так і його потужність постійно коригуються відповідно до доступної сонячної енергії, наявної інфраструктури та умов енергетичного контракту.
«Active Load Management забезпечує активацію зарядних пристроїв саме тоді, коли доступно достатньо сонячної енергії. Одночасно потужність заряджання динамічно адаптується до наявної інфраструктури та умов енергетичного контракту», — пояснює Серджо Бандіралі, Solution Design Energy Systems у Jungheinrich Italy.
Функція «заряджання за рахунок надлишку сонячної енергії» постійно синхронізує виробництво та споживання енергії, забезпечуючи максимально можливе використання сонячної електроенергії для заряджання навантажувачів. Таким чином Foppa уникає зайвого споживання електроенергії з мережі та водночас зменшує навантаження на існуючу інфраструктуру.

Високе енергоспоживання без додаткових систем зберігання енергії

Ключовою передумовою такого гнучкого підходу до заряджання є використання літій-іонної технології.
«На відміну від свинцево-кислотних акумуляторів, літій-іонні батареї можна заряджати навіть за короткий час і з різними рівнями потужності», — говорить Бандіралі. «Це велика перевага, коли необхідно адаптувати процес заряджання до коливань виробництва сонячної енергії».
Результати очевидні:
«Завдяки Active Load Management нам вдалося збільшити частку власної електроенергії, що використовується для заряджання наших навантажувачів, приблизно до 90 %», — повідомляє Рене Сельва. «Одночасно ми змогли ще більше знизити витрати на енергію — без необхідності встановлення стаціонарних систем накопичення енергії».
Це також робить Foppa менш залежною від коливань цін на електроенергію та підвищує передбачуваність витрат.
У межах проєкту три наявні машини були модернізовані. Крім того, парк техніки поповнився ще дев’ятьма комплектувальниками замовлень із вбудованою функцією ALM. Таким чином, на майданчику в Егні зараз працюють дванадцять комплектувальників замовлень Jungheinrich серії ECE, оснащених системою Active Load Management.

Операційні переваги для складської логістики

Окрім енергетичних і фінансових ефектів, рішення також пропонує практичні переваги для складських операцій.
Завдяки використанню навантажувачів із літій-іонними батареями більше не потрібна заміна акумуляторів, а також не потрібні окремі зарядні кімнати або маніпуляції з важкими запасними батареями.
Реалізована в Егні концепція наочно демонструє, як фотоелектричні системи можна оптимально інтегрувати у процеси складської логістики за допомогою інтелектуального управління заряджанням.
Подальші кроки вже плануються, адже фотоелектрична система виробляє більше електроенергії, ніж наразі потрібно для заряджання навантажувачів.
«Разом із Jungheinrich ми аналізуємо, як у майбутньому можна використати надлишкову електроенергію для додаткових логістичних процесів», — зазначає Рене Сельва.